Wuling Starlight S - пазадарожнік сярэдняга памеру пад SAIC-GM-Wuling
Wuling Starlight S - другая мадэль платформы Tianyu architecture D, пазіцыянуецца як среднеразмерный SUV. Wuling Starlight S - гэта першая мадэль пазадарожніка Wuling з выключна электрычнай і гібрыднай сілай. Знешні дызайн Starlight S успадкоўвае эстэтыку Starwing сямейства Starlight, а пярэдняя частка мае дызайн без сярэдняй сеткі, а розніца паміж гібрыднай версіяй і чыста электрычнай версіяй заключаецца ў тым, што пад пярэдняй часткай знаходзіцца сетка паветразаборніка. Ва ўсім аўтамабілі выкарыстоўваецца шасцікальцавая высокатрывалая сталёвая канструкцыя кузава, 1500 МПа авіяцыйная гарачаштампаваная сталь у 24 пазіцыях, і ўся серыя ў стандартнай камплектацыі абсталявана 6 падушкамі бяспекі.
28 жніўня 2024 г. 2-мільённы новы энергетычны аўтамабіль SAIC-GM-Wuling, Wuling Starlight S, афіцыйна сышоў з вытворчай лініі на заводзе SAIC-GM-Wuling Lean Intelligent Manufacturing Plant, размешчаным на базе Баоцзюнь у Лючжоу, Гуансі [, Wuling Starlight S абвясціла аб сваім спісе, пазіцыянуючы сябе як "першы пазадарожнік з падвойным харчаваннем на Tianyu Платформа Architecture D", з шырокім запасам ходу больш за 1000 км у падключаемай гібрыднай версіі і чыста электрычнай версіі, абсталяванай боскай батарэяй і падтрымкай зарадкі 2C. Даўжыня гэтай мадэлі складае 4745 мм, шырыня - 1890 мм, вышыня - 1680 мм, колавая база - 2800 мм, што пазіцыянуе яе як «сямейны пазадарожнік з вялікім прасторам».
30 верасня 2024 года кампанія SAIC-GM-Wuling абвясціла, што мадэль Wuling Starlight S разышлася тыражом у 8875 адзінак за першы месяц пасля запуску.
26 лістапада 2024 г. агульны аб'ём продажаў сямейства Wuling Starlight перавысіў 102 871 адзінку (больш за 102 000 адзінак), што афіцыйна адкрывае першы рубеж у 100 000 продажаў. 9 чэрвеня 2025 г. Wuling Silver Label афіцыйна абвясціла, што на дадзены момант агульны аб'ём продажаў сямейства Starlight перавысіў 138 000 адзінак, з якіх агульны аб'ём продажаў Wuling Starlight S перавысіў 43 000 адзінак.
15 жніўня 2025 года адбылася афіцыйная прэзентацыя мадэлі Wuling Starlight S 2025. Мадэль Wuling Starlight S 2025 сканцэнтравана на асноўных патрэбах сямейных карыстальнікаў, забяспечваючы больш камфортныя, бяспечныя і больш эканамічныя ўражанні ад паўнавартаснага сямейнага падарожжа. Новы аўтамабіль даступны ў гібрыднай і чыста электрычнай падвойнай магутнасці, у агульнай складанасці 6 канфігурацый.
лідзіруючая ў сваім класе звышдоўгая колавая база даўжынёй 2800 мм рэалізуе «мабільны двухпакаёвы»; Дыстанцыя паміж сядзеннямі ў другім шэрагу 985 мм стварае «задні шэраг для ног даўжынёй 1 метр», так што старэйшыя могуць лёгка падняць ногі, а дзеці таксама могуць катацца і свабодна гуляць у праходзе. Ультрадоўгая задняя падушка даўжынёй 525 мм забяспечвае выдатную падтрымку ног, а спінку можна рэгуляваць да 127° у напаўлежачым становішчы. Падчас праверкі летніх выпрабаванняў China Automobile было паспяхова пройдзена 10 тэстаў на камфорт сядзення чалавека з выдатнымі вынікамі, апярэджваючы той жа ўзровень. Ціск на сядзенне размяркоўваецца раўнамерна, пасадка параўнальная з «канапай на заказ», навуковая і зручная, а паездка не стамляе.
Стандартны багажнік 525 л можа лёгка змясціць багаж усёй сям'і і можа быць пашыраны да 610 л з дапамогай двуххуткаснага рэгуляванага падзельніка. Пасля таго, як другі шэраг сядзенняў складзены, ён становіцца вялікім багажным аддзяленнем аб'ёмам 1768 л, і горныя ровары, турыстычнае абсталяванне і вялікія навагоднія тавары можна зрабіць адным пстрычкай мышы. 23 гуманізаваныя месцы для захоўвання: схаваныя адсекі на дзвярных панэлях, дуплексныя падлакотнікі, кішэні на спінках сядзенняў і г.д. старанна распрацаваны, парасоны, цацкі, закускі і папяровыя ручнікі маюць свае месцы, а ў машыне чыста і ўпарадкавана.
Арыгінальныя шматсцэнарныя рэжымы сядзення: пераключэнне адным пстрычкай мышы паміж рэжымамі «Сямейнае падарожжа - пяць месцаў запоўнена», «Загрузка інтарэсаў - задняе аднамеснае сядзенне складзена», «Трое чалавек на вуліцы - два задніх сядзення складзеныя», «Рамантычны двайны выгляд - тры заднія сядзенні ўсе складзеныя, злучаныя з пярэднім шэрагам у двухспальны ложак», адаптацыя да розных сцэнарыяў сямейнага жыцця.
Гібрыдная версія 130-кіламетровай флагманскай мадэлі высокай магутнасці абсталявана рухавіком высокай магутнасці 1,5T з максімальнай магутнасцю 105 кВт, максімальным крутоўным момантам 220 Н·м і максімальнай цеплавой эфектыўнасцю 43,2 %, з высокаінтэграваным рухавіком магутнасцю 160 кВт магутнасць мацнейшая, пад'ёмы і абгоны больш магутныя, а кіраванне на высокай хуткасці больш. спакойны.
Чыста электрычная версія Starlight S абсталявана тэхналогіяй хуткай зарадкі 2C, якая займае ўсяго 20 хвілін, каб зарадзіць 30%-80% і можа папоўніць 200 км за 15 хвілін. Яго хуткая зарадка 2C можа адаптавацца да асноўных зарадных куч 250A з нацыянальным узроўнем пакрыцця больш за 99,5%, якія можна лёгка падключыць да док-станцыі і сапраўды «без куч».

Экстэр'ер усяго аўтамабіля даступны ў трох колерах: Star White, Starfield Grey і Star Curtain Black (новы). Інтэр'ер мае новую аранжавую каляровую гаму, а таксама цёмна-чорную і какосавую пальму. Кабіна зроблена з новага матэрыялу, падобнага на скуру, з аздабленнем з абсідыянавага золата, пазалочанай шторкай твітэра і новым рулявым колам з трох панэляў, якое цудоўна бачыць і зручна навобмацак.
Усебаковая мадэрнізацыя NVH: Уся машына пакрыта 45 акустычнымі пакетамі NVH, абсталяванымі двухслаёвым шматслаёвым шклом у пярэднім шэрагу, якое эфектыўна ізалюе шум і стварае высакаякасную ціхую прастору. Імерсіўная гукавая сістэма DTS: Прафесійна наладжаная камандай DTS, яна падтрымлівае 5.1-каналы і захапляльныя гукавыя эфекты, а таксама забяспечвае тры рэжымы гукавога поля для галоўнага кіроўцы/першага шэрагу/усяго транспартнага сродку, прыносячы асалоду ад слыху на ўзроўні тэатра.
Хуткая бесправадная зарадка з паветраным астуджэннем магутнасцю 50 Вт: вельмі хуткае папаўненне энергіі, бяспечна і эфектыўна. Сядзенні з абхапілі і ахоўнымі прыцісканнямі: галоўнае і пасажырскае сядзенні з электрычнымі рэгуляваннямі, вентыляцыяй і падагрэвам, задні шэраг з падагрэвам, што зручна ў любы час года. Працэс ўспеньвання падвойнай цвёрдасці, доўгае сядзенне, не стамляючыся. Зручная экалогія: 15,6-цалевы вялікі экран, прадусталяваныя высокачастотныя праграмы, такія як AutoNavi Maps і QQ Music, крама прыкладанняў пашырае магчымасці і падтрымлівае мноства рашэнняў для ўзаемасувязі мабільных тэлефонаў. Абсталяваны вядучай у галіны вялікай мадэллю DeepSeek, ён выходзіць з рэжыму сну праз 0,3 секунды. Ахопліваючы 8 дыялектаў (распазнаванне >95%) і 12 акцэнтаў, зносіны паміж пажылымі людзьмі і дзецьмі бесперашкодныя.


Ён абсталяваны 21 апаратным забеспячэннем інтэлектуальнага ўспрымання і вядучымі ў галіны алгарытмамі "двухэтапнага скразнога" для рэалізацыі інтэграванай мадэлі прагназавання, прыняцця рашэнняў і планавання з улікам усіх сцэнарыяў. Корпус з шасці кальцавой клеткі з высокатрывалай сталі: каэфіцыент пакрыцця высокатрывалай сталі для дэталяў канструкцыі складае 82,5%, а 24 ключавыя дэталі выраблены з авіяцыйнай сталі гарачай штампоўкі 1500 МПа.
Уся серыя стандартна абсталявана 6 падушкамі бяспекі, уключаючы звышдоўгія бакавыя паветраныя заслоны даўжынёй 1794 мм. Першая ў галіны "лепшая тэхналогія акумулятарных элементаў" прайшла 2000+ перавышэння лімітавага тэсту нацыянальнага стандарту. Завяршыў першы ў галіны эксперымент "шматграннага праколу пяццю іголкамі", каб гарантаваць, што ён не загарэўся і не выбухнуў. Воблака інтэлектуальнай сістэмы маніторынгу тэрмінала BMS ахоўвае кругласутачна, працягваючы рэкорд 3 мільёнаў новых сутыкненняў з продажамі энергіі і 0 самазагаранняў.
З пункту гледжання знешняга выгляду, Wuling Starlight S выкарыстоўвае простую мову дызайну і падзеленыя фары. Пярэдняя ашалёўка на версіі PHEV мае бакавыя молдынгі, у той час як версія EV мае накладку ў выглядзе сеткі. [1] Аўтамабіль абсталяваны зоркавымі заднімі ліхтарамі і пярэднімі дзённымі хадавымі агнямі, а таксама камбінацыяй задніх ліхтароў, акрэсленых Вялікай Мядзведзіцай і зорнымі сігналамі павароту, а дызайн і форма пярэдняй і задняй часткі ўніфікаваныя.
Што тычыцца памераў, то даўжыня, шырыня і вышыня Wuling Starlight S складаюць 4745/1890/1680 (1685) мм, а колавая база - 2800 мм, а габарытныя памеры падобныя на памеры BYD (002594) Song PLUS DM-i. Wuling Starlight S таксама даступны ў розных дадатковых канфігурацыях, уключаючы люк, чорны дах, багажнік на даху і пярэдні радар, сярод іншага.
Вялікая пяцімесная і зручная прастора! Кошт Wuling Starlight S поўная сюрпрызаў
Што тычыцца знешняга выгляду, Wuling Starlight S даступны ў чатырох колерах: Star White, Interstellar Blue, Starfield Grey і Star Sparkle Gold.
З ростам дасведчанасці аб ахове навакольнага асяроддзя ва ўсім свеце новыя энергетычныя транспартныя сродкі адкрылі сваю эру. На сённяшні дзень доля новых энергетычных транспартных сродкаў у Кітаі перавысіла 50%, і людзі ўсё больш прымаюць новыя энергетычныя транспартныя сродкі. Аднак мяне шкадуе тое, што з надыходам зімы часта ўзнікаюць сезонныя праблемы, такія як памяншэнне запасу ходу і цяжкасці з зарадкай новых энергетычных аўтамабіляў, што прыводзіць да зніжэння іх продажаў. У той момант, калі я збіраўся заўважыць гэты велізарны недахоп аўтамабіляў з новай энергіяй, Wuling starlight S, які быў выпушчаны ў жніўні, быў прададзены накладам больш за 30 000 адзінак, парушаючы праклён нізкіх продажаў аўтамабіляў з новай энергіяй зімой.
Перш за ўсё, асартымент, які найбольш хвалюе спажыўцоў. Wuling starlight S дасягнуў радыусу дзеяння за кошт перадавых сістэм кіравання акумулятарам і эфектыўнай тэхналогіі рухавіка. Было праверана, што запас ходу на марозаўстойлівасці на чыстай электрычнасці ў халоднай зоне (5 ℃ ~ 15 ℃) складае 144 %, а ўстойлівасць на холадзе на чыстай электрычнасці ў халоднай зоне (-20 ℃ ~ -15 ℃) складае 86,9 %. Wuling starlight S можа забяспечыць кіроўцам стабільную і надзейную гарантыю радыусу дзеяння, будзь то для штодзённых паездак па гарадскіх дарогах або далёкіх паездак. У той жа час, абсталяваны чароўнай батарэяй 2C, якая мае эфектыўнасць зарадкі ўдвая больш, чым у традыцыйных элементаў 1C. Ён можа павялічыць радыус дзеяння на 200 кіламетраў за 15 хвілін, значна скарачаючы час зарадкі і робячы падарожжа карыстальніка больш зручным і эфектыўным.
Па-другое, з пункту гледжання бяспекі, кузаў Wuling starlight выкарыстоўваецца з высокатрывалай сталі, утвараючы такім чынам трывалы каркас кузава, які можа паменшыць шкоду пасажырам у выпадку сутыкнення. У той жа час аўтамабіль абсталяваны шэрагам сістэм бяспекі, такіх як антыблакіровачнай сістэма тармазоў (ABS), электронная сістэма кантролю ўстойлівасці (ESC), сістэма кантролю ціску ў шынах і іншыя сістэмы, якія забяспечваюць дадатковую гарантыю ў выпадку выпадковай траўмы. Акрамя таго, Wuling starlight S таксама звяртае ўвагу на дэталёвую распрацоўку бяспекі, такую як разумнае размяшчэнне паветра, налада інтэрфейсаў дзіцячых сядзенняў бяспекі і гэтак далей, каб цалкам абараніць бяспеку падарожжа кіроўцаў і пасажыраў.
Спадзявацца толькі на высокую прадукцыйнасць не з'яўляецца падставай купляць яго. У якасці сродку перамяшчэння прыгожы знешні выгляд таксама вельмі важны. Агульны дызайн Wuling Starlight S прыняты канцэпцыяй дызайну зорнай эстэтыкі. лініі кузава аўтамабіля плыўныя, а агульная форма адначасова стыльная і дынамічная без страты ўстойлівасці. Пярэдняя частка абсталявана унікальным дызайнам групы фар і рашоткай радыятара з пазнавальнай маркай, што стварае моцнае візуальнае ўздзеянне. Ды і задняя частка аўтамабіля таксама простая і багатая па фактуры
З пункту гледжання дызайну інтэр'еру, я думаю, што найбольш выбітнай часткай з'яўляецца дызайн сядзенняў. Маючы эрганамічны дызайн, яго нялёгка стамляць нават падчас доўгай язды або язды. Цэнтральная кансоль абсталявана вялікім цэнтральным экранам кіравання, які адначасова з'яўляецца эстэтычным і аб'ядноўвае ўдасканаленыя інтэлектуальныя сістэмы падключэння з такімі функцыямі, як навігацыя, мультымедыйныя забавы, дысплей інфармацыі аб аўтамабілі і г.д., а кіраванне зручна і плаўна. Акрамя таго, аўтамабіль таксама абсталяваны шэрагам практычных функцый, такіх як аўтаматычны кандыцыянер, шматфункцыянальны руль, малюнак задняга ходу, радар задняга ходу і г.д., якія забяспечваюць зручнасць і камфорт для кіроўцы і пасажыраў.
| мадэль | PHEV LV0 | PHEV LV1 | EV LV0 | EV LV1 |
| Памеры і вага | ||||
|---|---|---|---|---|
| Даўжыня/Шырыня/Вышыня (мм) | 4745/1890/1680 | 4745/1890/1680 | 4745/1890/1680 | 4745/1890/1680 |
| Колавая база (мм) | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 |
| Пратэктар (пярэдні/задні) (мм) | 1610/1620 | 1610/1620 | 1610/1620 | 1610/1620 |
| Дарожны прасвет (з грузам, мм) | 160 | 160 | 160 | 160 |
| Уласная маса (кг) | 1680-1790 гады | 1680-1790 гады | 1680-1790 гады | 1680-1790 гады |
| Рухавік/Матор/Акумулятар | ||||
| Ёмістасць акумулятара (кВт·г) | 9,5/20,5 | 9,5/20,5 | 60 | 60 |
| Пікавая магутнасць (кВт/аб/мін) | 78+150 | 78+150 | 150 | 150 |
| Пікавы крутоўны момант (Н.м/аб/мін) | 130+310 | 130+310 | 310 | 310 |
| Тып кіравання | FF | FF | FF | FF |
| Далёкасць дзеяння CLTC (км) | 60/130 | 60/130 | 510 | 510 |
| Зарадка (AC SOC 20%-100%) | 3,5 гадзін/6,5 гадзін | 3,5 гадзін/6,5 гадзін | 10 гадзін | 10 гадзін |
| Зарадка (DC хуткая змена SOC 30%-80%) | -/30 хв | -/30 хв | 20 хвілін | 20 хвілін |
| Шасі і ёмістасць | ||||
| Рулявое кіраванне | прыбытак на акцыю | прыбытак на акцыю | прыбытак на акцыю | прыбытак на акцыю |
| Тормазы | Пярэдні дыск і задні дыск | Пярэдні дыск і задні дыск | Пярэдні дыск і задні дыск | Пярэдні дыск і задні дыск |
| Падвеска (спераду) | Макферсан Стру. | Макферсан Стру. | Макферсан Стру. | Макферсан Стру. |
| Падвеска (задняя) | Торсіённая бэлька незалежная | Торсіённая бэлька незалежная | Торсіённая бэлька незалежная | Торсіённая бэлька незалежная |
| Шыны | 235/55 R18 | 235/55 R18 | 235/55 R18 | 235/55 R18 |
| Колькасць месцаў | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Паліўны бак (л) | 53 | 53 | -A29 | -A29 |
| Паскарэнне 0-100 км (с) | 9.2 | 9.2 | 8.9 | 8.9 |
| Макс. хуткасць (км/г) | 170 | 170 | 175 | 175 |
| Градавітасць | ≥30% | ≥30% | ≥20% | ≥20% |
| Зарадка і акумулятар | ||||
| Ацяпленне на батарэі | ● | ● | ● | ● |
| Астуджэнне акумулятара | ● | ● | ● | ● |
| Зарадная прылада пераменнага току 3,3 кВт | ● | ● | ● | ● |
| Зарадная прылада пераменнага току 6,6 кВт | - | - | ● | ● |
| Хуткая зарадка пастаяннага току | -(60 км)/● | ● | -(60 км)/● | |
| Ахоўнае абсталяванне | ||||
| ESC | ● | ● | ● | ● |
| АБС | ● | ● | ● | ● |
| EBD | ● | ● | ● | ● |
| VDC | ● | ● | ● | ● |
| ТКС | ● | ● | ● | ● |
| HBA | ● | ● | ● | ● |
| HHC | ● | ● | ● | ● |
| ESS | ● | ● | ● | ● |
| TPMS | ● | ● | ● | ● |
| Двайныя франтальныя падушкі бяспекі | ● | ● | ● | ● |
| Бакавыя падушкі бяспекі + бакавыя шторкі | ● | ● | ● | ● |
| Задні датчык - 4 кропкі | ● | ● | ● | ● |
| Пярэдні датчык-2 кропкі | -(60 км)/● | ● | -(60 км)/● | ● |
| Знешняе і ўнутранае абсталяванне | ||||
| Лёгкія дыскі прэміум-класа | ● | ● | ● | ● |
| Багажнік на дах | ● | ● | ● | ● |
| Фары са святлодыёднымі лінзамі | ● | ● | ● | ● |
| Задні процітуманны ліхтар | ● | ● | ● | ● |
| Святлодыёдныя ДХО | ● | ● | ● | ● |
| Імітацыя скуранога сядзення | ● | ● | ● | ● |
| Другі рад 40/60 сядзенняў з/ спіна адкінутая | ● | ● | ● | ● |
| 8,8-цалевы кластар | ● | ● | ● | ● |
| Камфортнае абсталяванне | ||||
| Панарамны люк | - | ● | - | ● |
| Аўтамабільны кандыцыянер | ● | ● | ● | ● |
| Уваход без ключа | ||||
| Уваход без ключа | ● | ● | ● | ● |
| Сядзенне кіроўцы з 6-палоснымі рэгуляваннямі + 4-палоснае сядзенне штурмана з ручным рэгуляваннем | ● | - | ● | - |
| Сядзенне кіроўцы з электрапрывадам у 6 напрамках + сядзенне штурмана з электрапрывадам у 4 напрамках | - | ● | - | ● |
| Абаграванне і вентыляцыя пярэдніх сядзенняў | - | ● | - | ● |
| Абаграванне задніх сядзенняў | - | ● | - | ● |
| 2 Інтэлектуальныя клавішы | ● | ● | ● | ● |
| Пакет інтэлектуальнага кіравання (AEB+FCW+LDW) | - | ● | - | ● |
| Задняя дзверы з электрапрывадам | - | ● | - | ● |
| Забаўляльнае абсталяванне | ||||
| 15,6-цалевы экран W/ Зваротны малюнак + зваротны датчык | ●(60 км) | - | ●(60 км) | - |
| 15,6-цалевы экран W/360°+180° выява | ● | ● | ● | ● |
| радыё | ● | ● | ● | ● |
| USB +Bluetooth | ● | ● | ● | ● |
| Сетка Wi-Fi+аўтамабільная | ● | ● | ● | ● |
| Дакладчык | 6 | 9 | 6 | 9 |
Адрас
NO.18, Hexi Road, Лючжоу, Гуансі, Кітай
тэл
Электронная пошта


