Хунгуан С

Wuling Hongguang S - трансгранічны прадукт, незалежна распрацаваны SAIC GM Wuling, які заснаваны на мадэлі Wuling Hongguang і знаходзіцца паміж камерцыйнымі і пасажырскімі аўтамабілямі. Ён адрозніваецца гладкім знешнім дызайнам, разнастайнымі і практычнымі прасторнымі месцамі для кіроўцы і пасажыраў.

Ідэальны баланс паміж магутнасцю і эканамічнасцю, а таксама высокія характарыстыкі кіравання і бяспекі Wuling Hongguang S перавярнулі традыцыйнае ўяўленне людзей аб камерцыйных аўтамабілях. У параўнанні з Wuling Hongguang, ён мае больш малады выгляд і больш падобны на седан. Акрамя таго, ён быў мадэрнізаваны 1,5-літровым рухавіком DVVT для павышэння магутнасці.  

Спаборніцкая гоначная гульня Forza Horizon 5 афіцыйна абвясціла аб даданні Wuling Hongguang у лютаўскім абнаўленні. Гэта першы раз, калі кітайскі аўтамабільны брэнд удзельнічае ў гэтай серыі гульняў, а таксама першы раз, калі айчынны брэнд быў уключаны ў маштабную гоначную гульню з сусветным уплывам.  

Wuling Hongguang S быў выпушчаны 6 жніўня 2013 года, і новы аўтамабіль будзе даступны ў трох мадэлях з двума працоўнымі аб'ёмамі 1,2 л і 1,5 л.

Новы Wuling Hongguang S быў афіцыйна прадстаўлены 6 верасня 2018 г. Дзве мадэлі абсталяваны рухавіком 1,5 л.  

З таго часу, як Wuling Hongguang адкрыў і ўзначаліў рынак «кампактных бізнес-аўтамабіляў», на аснове пастаяннага пазіцыянавання кампактных бізнес-аўтамабіляў ён у далейшым задавальняе пастаянна мадэрнізаваныя патрэбы карыстальнікаў у шматфункцыянальных пасажырах і ахоплівае разнастайныя функцыі выкарыстання, такія як сямейныя паездкі, паездкі на адпачынак і прыём малога бізнесу, рэалізуючы трансфармацыю ад «прыдатнага для бізнесу і IKEA» да «прыдатнага для бізнесу і IKEA».

Знешні выгляд

Wuling Hongguang S стварыў Xintiandi на рынку буйных бізнес-аўтамабіляў з рабочым аб'ёмам 1,2 і 1,5 л, геніяльным дызайнам, вытанчаным інтэр'ерам, магутнай магутнасцю крос-класа і абсалютна прывабнай цаной 49800~58800 юаняў. Маленькі, далікатны і практычны» - такая аднадушная ацэнка Wuling Hongguang S інсайдэрамі галіны. У параўнанні з Hongguang 2010 года найбольшая змена ў знешнім выглядзе Wuling Hongguang S 2013 года размешчана на пярэдняй панэлі, з адной шырокай гарызантальнай паласой, якая праходзіць праз верхнюю краты радыятара, і храмаванай дэкаратыўнай палоскай, якая падобная на апошні дызайн сямейнага твару General Chevrolet. Сотавая форма Рашотка радыятара ў спалучэнні з дзвюма сярэбранымі ахоўнымі панэлямі ў пярэдняй і задняй частках дадае Wuling Hongguang S нотку дзікасці, а таксама паляпшае візуальную тэкстуру ўсяго аўтамабіля магутнасць.

Кузаў Wuling Hongguang S не мае кідкага дызайну, які адлюстроўвае ўстойлівасць, якую павінен мець бізнес-аўтамабіль. Абцякальная канструкцыя кузава дасягнула каэфіцыента аэрадынамічнага супраціву ўсяго 0,36, што не толькі дапамагае знізіць расход паліва, але і эфектыўна зніжае шум падчас руху, тым самым паляпшаючы камфорт пасажыраў у аўтамабілі.

Багажнік вялікага памеру на даху, усталяваны ў верхняй частцы аўтамабіля, дадаткова адлюстроўвае шматфункцыянальныя характарыстыкі кампактных камерцыйных аўтамабіляў. Убудаванае дугападобнае хваставое крыло ў задняй частцы аўтамабіля можа эфектыўна паменшыць турбулентнасць падчас руху і забяспечыць належную прыціскную сілу. Лінія таліі, якая скача, і выгнутая лінія спадніцы збоку робяць борт аўтамабіля больш шматслаёвым, а лініі больш плыўнымі.

Інтэр'ер

Вытанчаны інтэр'ер, гнуткая і шматфункцыянальная прастора

Як і многія раскошныя мадэлі бізнес-аўтамабіляў у Еўропе і Амерыцы, інтэр'ер Wuling Hongguang S таксама мае стыль дызайну, падобны на седан, з простай і прывабнай прыборнай панэллю і разумным размяшчэннем розных функцый на кансолі, якая знаходзіцца ў межах дасяжнасці.

Будучы эканамічным аўтамабілем, майстэрства выканання інтэр'еру Wuling Hongguang S дасягнула вельмі высокага ўзроўню. Няхай гэта будзе працэс мантажу дэталяў салона або фактура выкарыстоўваных матэрыялаў, яго можна лічыць выбітным сярод айчынных аўтамабіляў.

У параўнанні з экстэр'ерам інтэр'ер Wuling Hongguang S зведаў большыя змены. Няхай гэта будзе шматфункцыянальнае рулявое кола з трыма спіцамі, каляровая схема глыбокага верху і паглыбленага нізу або размяшчэнне цэнтральнай кансолі, усе яны былі перапрацаваны, і агульны стыль стаў бліжэй да кампаноўкі звычайнага сямейнага седана. Нядаўна дададзены 7-цалевы сэнсарны экран аб'ядноўвае такія функцыі, як радыё, Bluetooth, зваротны малюнак і г.д., і прапануе дадатковую GPS-навігацыю ва ўсім дыяпазоне. USB-інтэрфейс, дысплей гадзінніка і г.д. - усё гэта стандартна для ўсяго дыяпазону.

У дадатак да новых мультымедыйных функцый Wuling Hongguang S таксама абсталяваны сістэмамі кандыцыянавання паветра з пярэдняй і задняй перагародкамі, а люстэрка для макіяжу мае функцыю падсвятлення.

Гнуткая і ўніверсальная ўнутраная прастора таксама з'яўляецца галоўнай асаблівасцю Wuling Hongguang S. Што тычыцца прасторы, кузаў Wuling Hongguang S быў павялічаны да 4440 мм з колавай базай 2720 мм. Звычайная багажная прастора 330L не вылучаецца, але калі скласці трэці шэраг, можна атрымаць больш месца для захоўвання. Wuling Hongguang S прапануе варыянты з 5, 7 і 8 месцамі.

Магутнасць

Вялікая магутнасць, цвёрдае і стабільнае кіраванне

Wuling Hongguang S абсталяваны двума рухавікамі, P-TEC1.2L і 1.5L, якія распрацаваны і выраблены ў адпаведнасці з сусветнымі стандартамі трансмісій General Motors. Абодва рухавікі маюць двайны верхні размеркавальны вал, што адносна рэдка сустракаецца ў рухавіках малога аб'ёму. Забяспечваючы дастатковую магутнасць, яны таксама дэманструюць добрую эканомію паліва і значна зніжаюць эксплуатацыйныя выдаткі аўтамабіля.

Сярод іх рухавік P-TEC1.2L калісьці быў прызнаны адным з «10 лепшых рухавікоў Кітая ў 2009 годзе» з магутнасцю да 52,2 кВт. Рухавік 1,5 л - гэта найноўшы высокапрадукцыйны рухавік, распрацаваны SAIC GM Wuling, з параметрамі, нават параўнальнымі з рухавікамі аб'ёмам 1,6 л, з максімальнай магутнасцю 82 кВт/5800 абаротаў у хвіліну і максімальным крутоўным момантам 146,5 Н·м/3600-4000 абаротаў у хвіліну, а таксама са значнымі паляпшэннямі крутоўнага моманту, зніжэння шуму і тэрміну службы. Wuling Hongguang S, абсталяваны рухавіком DVVT1.5L, можа развіваць максімальную хуткасць 160 км/г пры поўным расходзе паліва ўсяго 7,5 л на сто кіламетраў.

Што тычыцца магутнасці, Wuling Hongguang S замяніў арыгінальны рухавік 1,4 л на рухавік 1,5 л DVVT, павялічыўшы максімальную магутнасць да 82 кВт/5800 абаротаў у хвіліну і максімальны крутоўны момант да 146,5 Нм/(3600-4000) абаротаў у хвіліну. Гэты рухавік таксама выкарыстоўваецца ў 2013 Baojun 630. Іншая сілавая ўстаноўка - гэта 1,2-літровы рухавік старой мадэлі з максімальнай магутнасцю 63 кВт/6000 абаротаў у хвіліну і максімальным крутоўным момантам 108 Н. м/(4400~4800) абаротаў у хвіліну. Уся серыя абсталёўваецца 5-ступеністай механічнай каробкай перадач. [6] У Wuling Hongguang S выкарыстоўваецца задняя падвеска з пяццю звёнамі з паваротным рычагом з добрым эфектам амартызацыі, а сістэма перадачы выкарыстоўвае рэжым прывада спераду на задні. Размеркаванне вагі на пярэднюю і заднюю восі складае 45:55, а цэнтр цяжару аўтамабіля прымальны. Счапленне чатырох колаў адносна збалансаванае, што робіць яго больш зручным пры ўздыме.

Бяспека

Бяспечны і надзейны, з выдатным майстэрствам корпуса

Мала таго, Wuling Hongguang S таксама імкнецца да дасканаласці ў галіне бяспекі. Аўтамабіль прыняў канцэпцыю дызайну TUD (TOTAL-USEDDESIGN), каб забяспечыць разумную структурную кампаноўку ўсяго аўтамабіля. Асноўныя кампаненты яго корпуса ў значнай ступені выраблены з высокатрывалай сталі, што складае больш за 80% ад агульнай колькасці; В-стойка кузава аўтамабіля ўзмоцнена пласцінамі з высокатрывалай сталі, а бакавыя панэлі ўтвараюць трывалую апорную канструкцыю; Канструкцыя пласціны лазернай зваркі, якая рэдка сустракаецца ў седанах на ўзроўні 100 000 юаняў, выкарыстоўваецца як на ўнутраных панэлях пярэдняй, так і на задняй бакавых дзвярэй, што значна паляпшае агульную калянасць і трываласць бакавых дзвярэй і эфектыўна зніжае агульную вагу і расход паліва аўтамабіля.

Што тычыцца канфігурацыі бяспекі, Wuling Hongguang S усталёўвае эталон для мадэляў больш высокага ўзроўню, абсталяваных ABS+EBD, падвойнымі падушкамі бяспекі, рамянямі бяспекі з абмежаванай сілай, святлодыёднымі стоп-ліхтарамі з высокім размяшчэннем, радарам задняга ходу, функцыяй абагравання задняга шкла, заднім шклоачышчальнікам, замкам ад дзяцей у сярэдніх дзвярах, функцыяй аўтаматычнага замыкання, прыладай сігналізацыі фар/адчыненых дзвярэй, дыстанцыйным ключом з электроннай супрацьугоннай сістэмай і функцыяй аўтаматычнага пошуку аўтамабіля і іншыя багатыя канфігурацыі бяспекі, якія знаходзяцца на абсалютным лідзіруючым узроўні сярод аўтамабіляў у тым жа коштавым дыяпазоне.

Тэхнічныя характарыстыкі