Воблака Баоцзюнь

Baojun Cloud мае характэрны знешні выгляд з падвойным носам спераду, адтулінай для капота і скразнымі дзённымі хадавымі агнямі, размешчанымі ў паглыбленай вобласці пад верхняй часткай носа. Ніжні нос больш закруглены, асноўныя ліхтары з абодвух бакоў у мілым стылі, а камбінаваныя ліхтары блізкага і далёкага святла размешчаны ў верхнім асвятляльным адтуліне, стандартна са святлодыёднай крыніцай святла і аўтаматычным уключэннем. Вышэйшыя мадэлі маюць паваротныя дапаможныя ліхтары, а ніжняя палова светлавога праёма ўпрыгожана серабрыстай люстраной паверхняй.

Збоку кузаў мае адносна гладкую структуру з адной часткі з вялікім вуглом нахілу лабавога шкла, якое знаходзіцца на той жа крывой, што і пярэдняе маторнае аддзяленне. Прынята структура з пяці апор у стылі MPV, а чорнае пакрыццё стварае эфект плывучага даху. Фіксаванае акно знаходзіцца адразу за пярэднімі і заднімі дзвярыма, дзякуючы чаму пярэднія і задні вокны маюць вялікую плошчу адчынення. Колы адносна дастатковыя, пярэдні навісь вельмі кароткі, а задні навісь крыху даўжэй, чым у Dolphin, каб павялічыць прастору хваставой часткі. Гарызантальная дэкаратыўная планка праходзіць уздоўж ніжняга краю акна, паўтараючы дэкаратыўныя планкі бакавой спадніцы, а схаваная дзвярная ручка забяспечвае роўнасць паверхні аўтамабіля.

Памер кузава складае 4295/1850/1652 мм у даўжыню, шырыню і вышыню, з колавай базай 270 мм, гэтак жа, як у Dolphin, але памер кузава больш, асабліва шырыня і вышыня значна павялічаны, выйграючы больш прасторы для салона.

У гэтай спецыфікацыі мадэлі выкарыстоўваюцца 18-цалевыя колы простай і стыльнай формы з нізкім супрацівам. Памер шын - 215/55 R18, з прадуктамі серыі Goodyear F50, якія ў асноўным характарызуюцца нізкім узроўнем шуму і нізкім супрацівам качэнню.

Задняя форма маленькая ўверсе і вялікая ўнізе, што надае адносна стабільны выгляд. Гарызантальныя пласты вельмі багатыя, з прыкметным хваставым крылом на даху, умеранай вышынёй задняга шкла і храмаванай аздабленнем кузава ўнізе. Задні ліхтар скразнога тыпу праходзіць праз цэнтр задняга борта, а ў сярэдзіне ліставога металу ёсць дадатковая канаўка, што павялічвае кошт апрацоўкі. Бамперная частка мае круглую форму, часам модным з'яўляецца чорны дэкор ніжняй спадніцы.

У салоне выкарыстоўваецца мінімалісцкая планіроўка ў стылі новых сіл з высокім размяшчэннем цэнтральнай кансолі, якая пашыраецца далёка наперад, і з кожнага боку ёсць вялікі падстаўка для кававых кубкаў. Паверхня ўпрыгожана цёмна-зялёным матэрыялам з імітацыяй драўніны, абодва з якіх з'яўляюцца мяккімі матэрыяламі, але верх дзвярной панэлі - цвёрды пластык. 15,6-цалевы вялікі экран размешчаны па цэнтры, што выглядае вельмі грандыёзна, адпаведнай вышыні і адлегласці. Падлакотнік размешчаны нізка, цалкам адлучаны ад цэнтральнай кансолі, а пярэдняя прастора вельмі адкрытая, якую можна лёгка перамяшчаць паміж галоўным і другім вадзіцелем, што вельмі зручна. Гэтая мадэль з высокімі характарыстыкамі мае 256-каляровую навакольнае асвятленне, але якасць гуку з 6 дынамікамі сярэдняя

Дыяметр і таўшчыня рулявога кола з штучнай скуры ў самы раз, з увагнутай формай з абодвух бакоў, якая адпавядае форме рукі. Клавішы кіравання на турніку вельмі простыя, з некалькімі клавішамі ў спалучэнні з рычагом, падобным на новыя сілы. Электронны рычаг КПП размешчаны справа ззаду, што зручна і эканоміць месца. Левая гарызантальная панэль выкарыстоўваецца для кіравання сістэмай дапамогі ваджэнню, а мадэлі версіі Lingxi забяспечваюць сістэмы дапамогі з высакахуткаснай навігацыяй, якіх больш.

8,8-цалевы поўнакаляровы ВК-экран прыбораў мае трохзонны дысплей з дапаможнай інфармацыяй у цэнтры і сімваламі злева крыху меншага памеру.

15,6-цалевы цэнтральны экран кіравання з вузкімі рамкамі, высокай шчыльнасцю пікселяў. Апошняя аўтамабільная сістэма Ling OS мае высокую ступень апаратнай інтэграцыі, і большасцю функцый можна кіраваць праз экран без патрэбы кнопак, такіх як вонкавае люстэрка задняга віду, якое можна пераключыць у меню або выклікаць з дапамогай голасу, і рэгуляваць з дапамогай кнопак на рулі. Логіка працы сістэмы падобная да сістэм транспартных сродкаў новай эры з галоўным вертыкальным радком меню злева і функцыянальнай інфармацыяй, якая паслядоўна пашыраецца направа, з інтуітыўна зразумелымі выявамі, якія адпавядаюць ёй, што робіць яе лёгкай для вывучэння. Ён падтрымлівае двухзоннае распазнаванне голасу і бесперапынны дыялог, а 360-градусны панарамны выгляд з празрыстай асновай таксама даволі выразны

Падлакотнік становіцца выключна месцам для захоўвання, а пярэднія двайныя падстаканнікі маюць рэгуляваныя ўнутраныя перагародкі, якія зручныя для размяшчэння вялікіх бутэлек з вадой. Злева ёсць два трымальніка для тэлефона з бесправадной зарадкай. Унутраная прастора скрыні падлакотніка квадратная і практычная. Прастора пад рассоўнай вечкам дастаткова вялікая, каб змясціць вялікія прадметы.

сядзенні зроблены з скуразамяняльніка, толькі з базавай 6-палоснай электрычнай рэгуляваннем, але паверхня крэсла запоўнена ў форме зефіру з выкарыстаннем багатай шыўкі да больш ўвагнута-выпуклай, якая з'яўляецца больш эластычнай і лепш прылягае пры кантакце з целам. Бакавая падтрымка спінкі адносна адкрытая, а падтрымка падгалоўніка - агульная.

Заднія сядзенні зроблены з таго ж матэрыялу, што і пярэднія, з досыць доўгай падушкай, а спінка падтрымлівае кут нахілу, з дыяпазонам рэгулявання і пэўнай ступенню паяснічнай падтрымкі. З пункту гледжання прасторы, Kandibrother, які мае 175 см у вышыню, мае больш, чым кулак месца для ног, і яго галава знаходзіцца як раз пад бэлькай, толькі з трыма пальцамі, і гэта шырэй, чым дэльфін у папярочным кірунку, з плоскім. У канфігурацыі гэта падлогавая разетка, адкідны падлакотнік з падвойнымі падшклянкамі і панарамны люк з электрапрывадам на даху.

Хваставы адсек мае звычайны аб'ём 520 л, з лепшай глыбінёй, чым у дэльфіна, і аб'ём значна павялічыўся, чаго хопіць надоўга. Акрамя таго, падлога мае два ўзроўні рэгулявання вышыні, а таксама ёсць больш глыбокая прастора пад падлогай, таму вам не трэба турбавацца аб больш высокіх прадметах. заднія сядзенні падтрымліваюць складванне ў прапорцыі 4:6 з добрай плоскасцю, а максімальны аб'ём можна павялічыць да 1707 л з дастатковай колькасцю грузавога прасторы.

Уся серыя абсталявана сінхронным рухавіком з пастаяннымі магнітамі магутнасцю 100 кВт з максімальным крутоўным момантам 200 Нм. У параўнанні з дэльфінам, дадзеныя ўмераныя, больш, чым у рухавіка дэльфіна 70 кВт, і менш, чым у рухавіка 130 кВт. Матор размешчаны ў пярэдняй частцы маторнага адсека і мае пярэдні прывад.

Што тычыцца акумулятараў, ён забяспечвае літый-жалеза-фасфатныя акумулятары магутнасцю 37,9 кВт.гадз і 50,6 кВт.гадз, радыус дзеяння CLTC складае 360 і 460 кіламетраў адпаведна, і ўся серыя падтрымлівае хуткую і павольную зарадку, прычым мадэль сярэдняй спецыфікацыі падтрымлівае знешнюю.

Падчас фактычнай язды, дросельная засланка адносна мяккая ў пачатку, і прыкладна на 1/4 глыбіні дросельнай засланкі адбываецца значны працэс вызвалення крутоўнага моманту, паскарэнне будзе значна меншым. Наступнае паскарэнне, як правіла, роўнае, без моцнага адчування выбуху, а паскарэнне на позняй стадыі адносна лінейнае. З моманту да 100 км/г гэта адчуваецца адносна лёгка, а затым хуткасць павялічваецца павольней, і здольнасць да хуткаснага абгону з'яўляецца звычайнай. Магутнасць гэтага аўтамабіля ў асноўным прызначана для гарадскіх дарог, і рэакцыя магутнасці актыўная ад пачатку да сярэдняй хуткасці, але яна дрэнная на высокіх хуткасцях

На эксплуатацыйным узроўні гэта тыповы камфортны стыль. Руль па адчуваннях лёгкі, нават у спартыўным рэжыме ён таксама. Руль мае вялікую мёртвую зону ў цэнтры, што дае карыстальніку вялікую свабоду перамяшчэння, якую нельга назваць дакладнай. Дроссель і тормазы таксама вельмі мяккія, што вельмі падыходзіць для мяккага стылю ваджэння дзяўчат.

Што тычыцца шасі, у аўтамабілі выкарыстоўваецца камбінацыя пярэдняй падвескі Макферсан і задняй тарсіённай незалежнай падвескі з вялікім ходам падвескі. На прамых дарогах перадаюцца некаторыя вібрацыі, што зніжае камфортнасць задняга сядзення. Не, пры праездзе праз ляжачыя паліцы з высокай хуткасцю падвеска таксама добра паглынае ўдары, і адскок не будзе вельмі жорсткім, што значна адрозніваецца ад больш жорсткай налады Dolphin. З пункту гледжання NVH, рухавік працуе адносна ціха, без істотнага выцця, і шум ад шасі адносна відавочны, і шум ветру на сярэдніх высокіх хуткасцях некалькі турбуе.

Версія мадэлі Lingxi багатая функцыямі інтэлектуальнай дапамогі ваджэнню, і на аснове звычайнай дапамогі ваджэнню ўзроўню L2 яна дадае функцыю высакахуткаснай навігацыі, якая падтрымлівае аўтаматычную змену паласы руху і аўтаматычны ўезд і з'езд з рампы. Зваротная сувязь з навакольным асяроддзем на экране прыбора адносна багатая, і транспартныя сродкі, пешаходы і нематорныя транспартныя сродкі на дарозе могуць быць адноўлены. Ацэнка актыўнага тармажэння AEB у асноўным дакладная. Сістэма таксама падтрымлівае дыстанцыйную паркоўку і паркоўку ў памяці, а таксама сачэнне заднім ходам, што значна больш зручна для новых кіроўцаў.

Запрашаем купіць Baojun Cloud у нас, на кожны запыт кліентаў мы адказваем на працягу 24 гадзін. WULING Auto з'яўляецца прафесійным вытворцам, мы хацелі б прадаставіць вам Baojun Cloud, і мы прапануем лепшае пасляпродажнае абслугоўванне і своечасовую дастаўку.

Baojun Cloud - гэта кампактны сямейны пяцімесны электрычны аўтамабіль, выпушчаны брэндам Baojun кампаніі SAIC-GM-Wuling, з чатырохдзвярным і пяцімесным размяшчэннем, памерам кузава 4295×1850×1652 мм і колавай базай 2700 мм. Аўтамабіль будзе выпушчаны ў Кітаі 10 жніўня 2023 г. з дзвюма версіямі CLTC Endurance на 360 км і 460 км, цэнавым дыяпазонам ад 9,58 да 123 800 юаняў, абсталяваны рухавіком магутнасцю 100 кВт і літый-жалеза-фасфатным акумулятарам, абсталяваны 15,6-цалевым цэнтральным экранам кіравання і «Lingxi Intelligent Driving». 2.0" і прыняцце мовы дызайну "нябеснай эстэтыкі".

Пасля першага паказу ў траўні 2023 года ён быў абсталяваны аўтамабільнай сістэмай Ling OS 2.0 і пачаў рабіць заказы ўсляпую ў ліпені, а ў верасні былі дададзены чатыры новыя колеры экстэр'ера і было завершана першае абнаўленне OTA. 15 мая 2024 года ён быў выпушчаны ў Джакарце, Інданезія, пад назвай CloudEV, стаўшы адной з сусветных мадэляў брэнда Baojun. Уся серыя абсталявана трохзонным корпусам з пяці кольцаў са звышмоцнай сталі і да 6 падушак бяспекі ў стандартнай камплектацыі, якія падтрымліваюць функцыі хуткай зарадкі і знешняй разрадкі.

У траўні 2023 года таксама быў афіцыйна выпушчаны першы чыста электрычны пазадарожнік Wuling Motors, Baojun Yue, і Baojun афіцыйна раскрыў ход яшчэ аднаго новага аўтамабіля на прэс-канферэнцыі - у жніўні быў запушчаны чысты электрычны аўтамабіль Baojun Cloud.

18 ліпеня 2023 г. Baojun Automobile афіцыйна абвясціла аб афіцыйным выпуску сістэмы Ling OS 2.0 з убудаванай у аўтамабіль сеткай, якая афіцыйна абсталявана новым «чыпам высокай вылічальнай магутнасці аўтамабільнага класа», новым дызайнам карыстальніцкага інтэрфейсу з вялікім экранам і падтрымлівае інтэлектуальнае галасавое ўзаемадзеянне, бясшвоўную навігацыю, дыстанцыйнае кіраванне аўтамабілем праз мабільнае прыкладанне і іншыя функцыі, і будзе запушчана падчас сусветнай прэм'еры Будучы пяцімесны кампактны электрычны аўтамабіль Baojun - Baojun Cloud.

23 ліпеня 2023 г. Чжоу Юй, намеснік генеральнага дырэктара падраздзялення брэнда SAIC-GM-Wuling, абвясціў на Weibo, што на гэтым тыдні пачнецца сляпое браніраванне новага аўтамабіля, і ў той жа час запытаў у карыстальнікаў сеткі Weibo «метады браніравання аўтамабіляў». 24 чысла Чжоу Юй працягваў быць актыўным у Weibo і выкарыстаў метад «выціскання зубной пасты», каб паслядоўна аб'яўляць розныя навіны аб апошняй мадэлі брэнда Baojun, якая будзе выпушчана - Baojun Cloud, і чакаецца, што канчатковы час запуску адбудзецца ў жніўні.

2 жніўня 2023 года была апублікаваная дэталёвая канфігурацыя аўтамабіля Baojun Cloud з запасам ходу да 360 км для мадэлі пачатковага ўзроўню і 460 км для версіі высокага класа, якая была афіцыйна выпушчана 10 жніўня [7] .

10 жніўня 2023 года была афіцыйна прадстаўлена мадэль Baojun Cloud ад Baojun Automobile, і ў новым аўтамабілі былі выпушчаны ў агульнай складанасці 4 мадэлі канфігурацыі, у тым ліку 360Plus, 360Pro, 460Pro і 460Max.

22 жніўня 2023 года кампанія Baojun Automobile абвясціла, што мадэль Cloud дадасць чатыры колеры экстэр'ера і новы колер інтэр'еру, а 28 верасня правядзе першае абнаўленне OTA, дадаўшы два папулярныя забаўляльныя дадаткі iQiyi і QQ Music.

15 мая 2024 года па мясцовым часе кампанія Wuling выпусціла новы электрамабіль - CloudEV (Baojun Cloud) у Джакарце, Інданезія.

Канфігурацыя прадукту

Што тычыцца вонкавага дызайну, то Baojun Cloud прыняў дызайн, натхнёны так званай "эстэтыкай неба", з трыма колерамі хмарных аўтамабіляў: Yunhai White, Twilight Cloud Purple і Yanyun Blue. Уся серыя стандартна абсталявана святлодыёднымі фарамі, а таксама схаванымі дзвярнымі ручкамі і пятиспицевыми коламі з нізкім аэрадынамічным супрацівам. Памеры кузава Baojun Cloud: даўжыня 4295 мм × шырыня 1850 мм × вышыня 1652 мм, колавая база 2700 мм.

Што тычыцца інтэр'еру, ён абсталяваны двума колерамі, смарагдавым і чорным жамчужам, абсталяваны першымі сядзеннямі «воблачны канапа», багажнікам «трохслаёвага захоўвання», з 8,8-цалевым вузкім банэрным ВК-панэллю прыбораў і плываючым цэнтральным экранам кіравання 15,6. Акрамя таго, новы аўтамабіль таксама абсталяваны сістэмай «Lingxi Intelligent Driving 2.0», створанай сумесна з DJI Automotive.

Што тычыцца канфігурацыі, новы аўтамабіль абсталяваны 17-цалевымі дыскамі, сігналізацыяй ціску ў шынах, аўтаматычнай паркоўкай, выявай задняга ходу, круіз-кантролем, навігацыяй па карце AutoNavi, ключом Bluetooth, пярэднім бесключевым доступам, святлодыёдным далёкім і блізкім святлом, пад'ёмам і апусканнем адной кнопкай галоўнага кіроўчага шкла, дворнікамі з дажджом, электрычным рэгуляваннем/абаграваннем вонкавых люстэркаў, 10,1-цалевым экранам цэнтральнага кіравання, Ling OS Аўтамабільная машынная сістэма 2.0, 8,8-цалевы поўнаэкранны ВК-прыбор, 6 дынамікаў у машыне, аўтаматычны кандыцыянер, выхады паветра ззаду, прылада фільтрацыі PM2.5 у машыне і г.д.

Новы аўтамабіль будзе абсталяваны рухавіком з максімальнай магутнасцю 100 кВт і максімальнай хуткасцю 150 км/г.

Што тычыцца магутнасці і канфігурацыі акумулятара, Baojun Cloud абсталяваны сістэмай «новага высокаэфектыўнага інтэлектуальнага электрапрывада», якая выкарыстоўвае рухавік з вадзяным астуджэннем з плоскім провадам «тры ў адным» з пікавай магутнасцю 100 кВт і максімальнай хуткасцю 16 000 абаротаў у хвіліну. Новы аўтамабіль будзе прапаноўваць два розных запасу ходу, 360 км і 460 км, з максімальнай ёмістасцю батарэі 50,6 кВт.гадз.

Што тычыцца канфігурацыі бяспекі, у Baojun Cloud выкарыстоўваецца звыштрывалы сталёвы каркас з трыма зонамі і пяццю кольцамі, дзе доля высокатрывалай сталі ў аўтамабілі складае больш за 70 %, а доля гарачафармаванай сталі ў ключавых дэталях — больш за 17,9 %, а мадэль высокага класа абсталявана 4 падушкамі бяспекі і 2 паветранымі шторамі.

Што тычыцца бяспечнага кіравання, Baojun Cloud у стандартнай камплектацыі абсталяваны электронным узмацняльнікам рулявога кіравання EPS і электроннай паркоўкай EPB, якія ахопліваюць 24 аптымізаваныя акустычныя пакеты па ўсёй плошчы аўтамабіля, трохзонны пяцікольцавы корпус са звышмоцнай сталёвай клеткі і акумулятар, які забяспечвае 5-ядзерную электрычную абарону. Што тычыцца актыўнай і пасіўнай бяспекі, аўтамабіль таксама абсталяваны 4 падушкамі бяспекі + 2 паветранымі заслонамі, электроннай сістэмай устойлівасці кузава ESC, выявай задняга ходу на 360° і іншымі канфігурацыямі бяспекі.

Што тычыцца магутнасці і часу аўтаномнай працы, Baojun Cloud абсталяваны трохэлектрычнай сістэмай новага пакалення з рухавіком высокай магутнасці 100 кВт у стандартнай камплектацыі, пікавым крутоўным момантам да 200 Н·м і максімальнай хуткасцю 150 км/г. Абсталяваны літый-жалеза-фасфатным акумулятарам, ён мае дзве ёмістасці 37,9 кВт.гадз і 50,6 кВт.гадз, а адпаведны запас ходу ва ўмовах CLTC складае 360 кіламетраў і 460 кіламетраў адпаведна.

Інтэр'ер кузава

11 ліпеня 2023 года Baojun Cloud, новая мадэль брэнда Baojun ад SAIC-GM-Wuling, афіцыйна анансавала больш падрабязную інфармацыю аб інтэр'еры. На гэты раз афіцыйна анансаваны новы колер інтэр'еру - Black Pearl, які прадугледжвае як мінімум 2 колеру кабіны, а другі - «Ізумрудны». «Чорная жамчужына» будзе даступная ў чорным і залатым колерах, і чыноўнік кажа, што гэта «стварыць глыбокую і стрыманую атмасферу кабіны».

Тэхнічныя характарыстыкі