Міні-грузавы фургон WULING G200

Аўтамабіль WULING G200 Mini Cargo Van - гэта шматмэтавы аўтамабіль.   Асноўная мэта распрацоўкі гэтага электрамабіля Wuling G200 MPV складаецца ў тым, каб быць «шматфункцыянальным у адным транспартным сродку», накіраваным на тое, каб адначасова задаволіць эфектыўныя патрабаванні камерцыйнага транспарту і патрэбы камфорту асабістага/сямейнага выкарыстання. Прапануючы прасторны інтэр'ер, які значна перавышае інтэр'ер звычайных мадэляў, гнуткую і ўніверсальную кампаноўку сядзенняў і сістэму харчавання, якая забяспечвае баланс паміж запасам ходу і грузападымальнасцю, Wuling G200 New Energy MPV забяспечвае інтэграванае рашэнне для гарадской лагістыкі, індывідуальных бізнес-аперацый і сямейных падарожжаў з некалькімі членамі.

Падвойнае выкарыстанне для перавозкі пасажыраў і грузаў

Гэты электрычны аўтамабіль Wuling G200 MPV  прапануе грузавы адсек даўжынёй 3,05 метра і аб'ёмам да 7 кубічных метраў. Дызайн інтэр'еру ўяўляе сабой прыкладна правільны куб, каб максімальна выкарыстоўваць загрузку. Падлога грузавога адсека зроблена з зносастойкіх алюмініевых клецістых пласцін для павышэння трываласці.

● Грузавы адсек прафесійнага ўзроўню

Спецыяльна аптымізаваны для грузавых перавозак, мы прапануем звышдоўгі звычайны грузавы адсек даўжынёй 3,05 метра і аб'ёмам да 7 кубічных метраў, што палягчае транспарціроўку больш доўгіх грузаў. Падлога грузавога адсека выканана з алюмініевых клецістых пласцін, якія больш устойлівыя да драпін. Задняя дзверы выканана ў выглядзе падвойных дзвярэй у спалучэнні з звышнізкай вышынёй падлогі 0,6 метра для грузавога адсека, што значна палягчае пагрузку і разгрузку.

●Гнуткае пераўтварэнне пасажыраў і грузаў

Прыміце гнуткую схему сядзення 2+2+2. Сядзенні другога і трэцяга шэрагу падтрымліваюць складванне і паварот, што дазваляе хутка пераключацца паміж рэжымамі перавозкі пасажыраў і чыстым грузавым адсекам па меры неабходнасці, дазваляючы выкарыстоўваць некалькі сцэнарыяў.

● Камфортная кабіна з высокім дахам

Канструкцыя кабіны пілотаў з высокім дахам забяспечвае дастатковую прастору для галавы, каб пасажыры маглі свабодна расцягвацца і рухацца. Сядзенні маюць эрганамічны дызайн, і сядзенні другога шэрагу можна рэгуляваць пад вуглом 128 градусаў, забяспечваючы зручнасць для паркоўкі і адпачынку.

Бяспека і будова кузава

1. Міні-грузавы фургон WULING G200 мае структуру кузава з высокатрывалай сталёвай клеткі, а кабіна распрацавана з доўгім носам, каб забяспечыць больш эфектыўную буферную прастору і структурную абарону ў выпадку сутыкнення.

2. Акумулятарны блок размешчаны ў вобласці задняй восі і інтэграваны ў раму транспартнага сродку, які мае ўзровень пыле- і воданепранікальнасці IP68 для забеспячэння бяспекі трох асноўных электрычных сістэм.

3. Аўтамабіль абсталяваны стандартнай антыблакіровачнай сістэмай ABS і электроннай сістэмай размеркавання тармазнога высілка EBD, а таксама абсталяваны функцыяй дапамогі пры старце на схіле (HHC) для павышэння ўстойлівасці і кіравальнасці ў складаных дарожных умовах.

Магутнасць і тры-электрычнасць

-WULING G200 Mini Cargo Van абсталяваны сінхронным рухавіком з пастаянным магнітам з максімальнай магутнасцю 108 конскіх сіл (прыблізна 80 кВт) і пікавым крутоўным момантам 240 Н·м.

- Абсталяваны літый-жалеза-фасфатнай батарэяй магутнасцю 53 кВт/гадз (пастаўляецца CATL), сумарны дыяпазон працоўных умоў перавышае 300 кіламетраў. Падтрымлівае хуткую зарадку пастаяннага току. Каб зарадзіць акумулятар з 30% да 80%, патрабуецца каля 30 хвілін.

- Каэфіцыент аэрадынамічнага супраціву кузава транспартнага сродку складае 0,328, што дапамагае знізіць спажыванне энергіі. Акумулятарная сістэма абсталявана функцыяй нізкатэмпературнага электрычнага нагрэву для паляпшэння прадукцыйнасці зарадкі і разрадкі ў халодным клімаце.